9月1日下午（wǔ），我司（sī）受邀参加湖（hú）南（nán）省物（wù）流行业（yè）加强大件运输（shū）动态（tài）监（jiān）控工作推（tuī）进会。省（shěng）交（jiāo）通运输厅党（dǎng）组成员、副厅（tīng）长罗恒，省高速公路（lù）交通（tōng）警察（chá）局副局长刘毅刚，省道路运输管理（lǐ）局党委（wěi）委员、副局（jú）长谢朝辉，省交通运输厅（tīng）政务服务处处长王小平，省交通运输厅（tīng）政务服务处一级调研员彭建涛，省交（jiāo）通（tōng）运输厅科技信（xìn）息中（zhōng）心副（fù）主任欧剑（jiàn）波，省物流与采购联合会会长（zhǎng）尹（yǐn）国杰，省物流（liú）与采（cǎi）购联合会（huì）书记、省冷链物流行业协会会长（zhǎng）刘平出（chū）席会议。会议由省（shěng）物流与采购联合会副会长（zhǎng）兼秘（mì）书长申（shēn）建华主持。出席会议的还有省交（jiāo）通（tōng）运（yùn）输（shū）厅相（xiàng）关业务处室（shì）、各市州（zhōu）交通运输局主要负责人以及全省近200家（jiā）大件（jiàn）运输（shū）企业负责人。

大件（jiàn）运输属于超（chāo）限运输，是一种专门运载超重、超（chāo）长、超高、超宽且不（bú）可解体物品的公路特（tè）种运输方式。因其（qí）特殊性（xìng），如（rú）果缺乏科学的组织运输和管理措施，不仅影响“大国重器”生产制造和“超级工程（chéng）”建设，威胁人民群众生命财（cái）产和公路基础设施安全，而且扰乱（luàn）大件运输（shū）市场秩序。

近年来，湖南奋力（lì）推动“三（sān）高四新”蓝图（tú）变成美好（hǎo）现实，锚定（dìng）打造国家重要先进制造业高地，由（yóu）“制造大（dà）省”阔步迈向“制造强省”。工程机械、先进轨道交通装（zhuāng）备、风电能源等产业集群飞速发展。全球最大（dà）吨位（wèi）起重机、国产（chǎn）最大直径盾构机等（děng）由湖南生（shēng）产的大国（guó）重器，成（chéng）为“中国强度”的代表。湖南还拥（yōng）有亚洲（zhōu）最大的单体风电叶片生产车间（jiān），其生产的叶（yè）片（piàn）长度（dù）覆盖84米至112米。

罗恒高度评价了大件运输对（duì）打造（zào）国家重要先进制造业高地（dì）发挥的突出作用。他说：“大件运输是经济社会发展的‘晴雨表’。随（suí）着我省（shěng）工程机械、轨（guǐ）道交通装备（bèi）、风电能源等产（chǎn）业（yè）集群（qún）的发展，大件运（yùn）输实现了（le）跨越式发展。大件运输（shū）企（qǐ）业（yè）从2020年（nián）的662家增至2022年的1069家，年均增长率20.5%；大件运输办件量“水涨船高”，从（cóng）2020年（nián）的（de）7.2万余（yú）件（jiàn）增（zēng）至2022年的16.7万（wàn）余件（jiàn），年均增（zēng）长率52.3%。”

但大件运（yùn）输的安全形（xíng）势也日益严峻（jun4），全国（guó）范围内与大件运输相关联的道路（lù）交通事故时有发生，虚假（jiǎ）申报、大车（chē）小证、不按审批（pī）线（xiàn）路行驶等违法违规问题依然较为突出，极大影响了大件运输可持续发展（zhǎn）。

科技赋能大（dà）件运输，实现（xiàn）全流程动态监控（kòng）

省（shěng）交通运输（shū）厅政务服务处处长（zhǎng）王（wáng）小平介绍，下一步，系统还将（jiāng）实现（xiàn）与（yǔ）政（zhèng）府监管平台联网,成为（wéi）监管平台（tái）数（shù）据重要来源。系（xì）统监控数据将实时上传至省交通运输（shū）厅大件（jiàn）运输信息化监（jiān）管平台与交通运输政务（wù）服（fú）务一（yī）体化平（píng）台（tái）。经监管平台确认，涉及违法违规行为的（de）信息，将快速传送到省治超联（lián）网管理信息系统，再由（yóu）交（jiāo）通执法（fǎ）部门依法依规处罚，处罚结果将传送至省大件运输企业信用（yòng）评（píng）价系统，与企业（yè）信（xìn）用（yòng）等级评价和超限运输许可（kě）挂（guà）钩。

未（wèi）来，信用等级低、安（ān）全风（fēng）险（xiǎn）高的（de）企业，将（jiāng）逐步失去市（shì）场竞争优（yōu）势。对企业而言，更应明白（bái）安全就是（shì）竞争力（lì），安全就是效益。