由中国物流（liú）与采购联（lián）合会（huì）和林安物流集团联合调查（chá）的中国公路（lù）物（wù）流运价指数2017年1月为118.8点，比上月回升（shēng）1.7%，运（yùn）价指（zhǐ）数连续五个月环比回升，月内各（gè）周指数环比也均有所回升。

从分车型指（zhǐ）数看，各车型指数均有（yǒu）不（bú）同程（chéng）度回升。其中，以（yǐ）大宗商品及（jí）区域运输（shū）为（wéi）主的整车指数比（bǐ）上（shàng）月（yuè）回升1.6%，至112.0点（diǎn），达到近年较高水平，比上年（nián）同期增长22.6%。与（yǔ）此同时（shí），受到春节假日消费等因素影（yǐng）响，带动零（líng）担指数持（chí）续回升（shēng），其中零担轻（qīng）货（huò）指数（shù）为（wéi）139.5点，比（bǐ）上（shàng）月（yuè）回升（shēng）1.8%。零担（dān）重（chóng）货指数（shù）为119.4点，比上月回落1.5%。

2015年以来各（gè）月中国公路物流运（yùn）价分车型（xíng）指（zhǐ）数

从（cóng）需求看（kàn），1月以来（lái），铁矿石等大宗商品价格呈（chéng）现小幅（fú）上涨，加之（zhī）受到春节假期（qī）等因素影响，部分产业补库需求（qiú）较为集中，相关的整车物流需求（qiú）有小（xiǎo）幅（fú）趋（qū）升的态势；另一方面，与居（jū）民消费相关的（de）物流需求（qiú）保（bǎo）持较（jiào）快（kuài）增（zēng）长（zhǎng），零（líng）担（dān）物（wù）流需求仍保持较快增长。

从供给看，进入1月份（fèn）受到部分地区货车司机返乡等因素影响，运力（lì）供给较前期有（yǒu）所趋紧，加之雾霾、低温（wēn）等极端天（tiān）气影响，运输成本有所上涨，价格指数（shù）连续小（xiǎo）幅回升。

从后期（qī）走（zǒu）势看，随（suí）着春节（jiē）假期（qī）结束（shù），生产建设（shè）将（jiāng）有所回暖，公路物流需求将逐渐企（qǐ）稳回升（shēng），运力供给也将同步增长，运输（shū）价格可能（néng）总（zǒng）体较为平（píng）缓。2月内各（gè）周环比可能延续（xù）小（xiǎo）幅（fú）回升（shēng）态势（shì），总体仍将高于上年同期（qī）水（shuǐ）平。

附（fù）注 主要指标解释（shì）：

1、 中国公路（lù）物流（liú）运价指数是（shì）反（fǎn）映（yìng）一（yī）定时（shí）期内，我国经（jīng）济领土范围内公路物流运输（shū）价格变动程度和（hé）变动趋势的相对数。

2、 中（zhōng）国公路物流运价指数基于（yú）以林安（ān）物流网为代（dài）表的公路（lù）物流平台的动态交易信息。目前，采集的价（jià）格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点（diǎn）城市（shì）、74个物（wù）流节（jiē）点平台、1406条公路运（yùn）输线路，200万辆货运车（chē）辆。

3、 中国公路（lù）物流运价指数（shù）以2012年12月（yuè）最后一周的平均价格为基（jī）期（qī），除周指数的基点为1000外（wài），其他时期指数的基点（diǎn）均为100。