2015年1月（yuè）22日在天津召开的全国海（hǎi）关关长会（huì）议（yì）上，海关总署署长提出（chū），中国海关区域（yù）通关一体化改（gǎi）革2015年将向（xiàng）全国推开，年内有望实现全国通关一体化。 

　　中国海（hǎi）关总署署（shǔ）长于广洲在会上（shàng）表示，海关今年将在京津冀、长江经济带、广东省内海关区（qū）域通关一体（tǐ）化基础上，继续将区域通（tōng）关一体（tǐ）化改（gǎi）革向覆盖全国海关（guān）推（tuī）开，完善海关内部协作、互认共享机（jī）制，让跨区域通关更便捷、物流更顺畅。

　　2014年7月开始，海关先后（hòu）推进（jìn）实（shí）施（shī）了上述三个海关区域通关一体化（huà）改革，区（qū）域海关间互联互（hù）通，企业可（kě）以自主选择申报（bào）、纳税、验放地点。截至去年底，海关（guān）通过上述（shù）三个（gè）海关区域（yù）通（tōng）关一体化平台共接（jiē）受报关单近1800万票。

　　以广东地区为例，自去年9月份起，该地区陆续在空运（yùn）、海运（yùn）、陆路口（kǒu）岸实施区域通关一体（tǐ）化改革。广东省内海关互联互通，逐步形成覆盖全省的海关通关（guān）全流程的一（yī）体化（huà）管理机制和运（yùn）行模式，为企业发展营造出“低成本、高效能”的（de）通（tōng）关环境，也（yě）为广州南（nán）沙建设华南地区枢纽港提供（gòng）更（gèng）强动力。

　　货物跨区域流转的便利，也对物流集聚的趋势产生（shēng）影响。借助区域通关（guān）一体（tǐ）化改革的作用（yòng），广州海关下属南沙（shā）海关作为口（kǒu）岸海（hǎi）关的服务功能持续增强，辐射作用也进（jìn）一步深入珠三角地区（qū）甚至（zhì）全省。据了解，珠江（jiāng）西岸每年约（yuē）有100万（wàn）标（biāo）箱的（de）货物经南沙口岸出口。实施通关（guān）一（yī）体化（huà）改革后，手续更便捷，通关成本更低，效率更高，南沙港逐步成为华（huá）南地区枢（shū）纽港（gǎng）。

　　海关（guān）总（zǒng）署新闻发言人张广志介绍，目前区域通关一体化报关量已占同（tóng）期全国报关单总（zǒng）量的80%以上。去（qù）年第四季度一体化作业的（de）进（jìn）、出口（kǒu）平均通关时（shí）间（jiān）比（bǐ）传（chuán）统的口岸清关进（jìn）、出（chū）口平均通关时间分别（bié）节省9.18小时和0.31小时（shí）。

        通关（guān）一体化改革（gé）受到地方、企业的热（rè）烈欢迎，为（wéi）外贸发展增添（tiān）了新动力。